另一方面,鋼簾線生產屬資本投入大、技術壁壘高行業,公司的龍頭地位相當穩固。
公司的銷量和毛利率將在明年第二季度有顯著改善,原因包括輪胎企業的開工率從今年6月份的60%上升至10月份的80%;第二季度是鋼簾線需求的傳統旺季;中國恢復對美國的輪胎出口,將帶動鋼簾線需求增長;鋼簾線的需求與中國固定資產投資增長密切相關,計及兩者有3至6個月的滯後,鋼簾線需求將在明年二季度顯著回升。
事實上,內地車股尤其受壓多時的日本車股都正復蘇,輪胎替換需求理應持續改善,綜合彭博估計集團2013年度PE僅10倍,若盈利有警喜,隨時有重估機會,不妨趁勢炒一轉。
歐陽風