一列港鐵列車在回廠期間出軌，頭兩卡車均無事，唯獨第三卡車輪出軌致車身大幅偏離路軌，情況罕見。理工大學前機械工程學系工程師盧覺強，在看過意外圖片後懷疑，意外可能是列車車輪系統中俗稱「輪緣(Flange)」的零件出現崩裂或故障所致，令到車輪出軌，繼而令車廂傾斜導致意外。他並關注據報已有逾30年車齡的肇事列車，平日的恒常維修檢查會否有所不足，致未能及早發現車輪零件有裂痕或瑕疵。

盧覺強補充，今次意外相信與路軌的關係不大，因假若路軌有嚴重磨損、損壞又或是有雜物阻塞路軌導致出軌，按理應是第一卡車首先出軌，而不是第三卡車。至於有消息懷疑肇事列車的「懸浮氣囊」有故障令列車失平衡或傾側，他認為也不能完全排除這可能性，故呼籲港鐵及機電署等全面檢查肇事列車的機件是否有問題。據資料，「輪緣」是指列車轉向架車軸上圓碟狀的金屬零件，其直徑比車輪大，輪緣並與車輪緊貼在一起。當列車車輪在路軌上行走及滾動時，在路軌內側的「輪緣」可協助確保車輪不會出軌。

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