在滬深股市，重組傳聞消散後開始沉寂的航空股，昨日終於再次加油起動，並獲兩億元人民幣資金淨流入，佔整個板塊前日成交額達9.6%。
今年屢遭長和系主席李嘉誠減持股份而多番受壓的南航，在公佈理想業績前，已率領一眾同業股價攀升，南航AH股分別升7.1%和4.5%，H股收11.62元；東航AH股分別升2.2%和6.7%，H股收8.31元；國航AH股升1.9%和3.5%。

內地報章《第一財經日報》報道，民航總局規劃發展司副司長沙洪江，出席「中國航空國際高層論壇」時透露，該局正與國家相關部門，研究降低購買和租用飛機進口稅的政策，這消息亦有助刺激航空股上揚，因為若政策落實，對航空企業盈利增長相當有利。
目前歐美的進口飛機稅收都有減免，美國低於1%，德國、英國和法國都沒有進口稅，故沙洪江認為，中國的飛機進口稅相對偏高。目前內地購買飛機的進口稅為5.04%至22.85%，租機稅收則達7%至10%。

國際油價回落亦有助改善航空公司的燃料成本，紐約期油近日已從上周五每桶90.07美元歷史高峯顯著回落。
人民幣昨再創新高和持續升值的預期，均利好一眾內地航空股表現。自滙率改革以來，人民幣不斷升值為航空公司帶來巨額滙兌收益，而這趨勢亦將持續下去。在多項利好因素支持下，內地航空股已開始吸引機構投資者目光。
中國錄得強勁經濟增長，航空客運和貨運亦迅速擴張，均有助加速航空業的發展，因此，整體來說，行業前景普遍被看好。據資料顯示，上半年內地航空業已轉虧為盈，整體盈利為15.4億元人民幣；旅客運載量達1.22億人次，貨運量為70.6萬噸，分別較去年同期升16.4%和22.1%；其中南航昨晚亦交出亮麗的季度業績。

東方航空（670）
昨收報：$8.31　變幅：+6.68%
成交額：3.98億

中國國航（753）
昨收報：$11.76　變幅：+3.52%
成交額：5.02億

南方航空（1055）
昨收報：$11.62　變幅：+4.50%
成交額：2.06億