造價達150.9億元，連接將軍澳及藍田的將藍隧道工程出現延誤，項目需押後近1年，到2022年年中才能通車。將藍隧道被視為紓緩將軍澳隧道現時嚴重擠塞情況的替代道路，新隧道按原定計劃於明年竣工，但土木工程拓展署於最新提交西貢區議會的文件中，先卸責去年反送中運動阻交通，再賴武漢肺炎疫情影響工人復工，令項目要推遲至2022年年中才能完成。特首在去年《施政報告》曾提出，將藍隧道通車後，會一併免收將軍澳隧道收費，工程延誤亦意味免收將軍澳隧道費的安排，亦可能需要推遲。

拓展署最新提交西貢區議會屬下交通及運輸委員會的工程報告指出，2016年7月動工的將藍隧道，在去年反送中運動中，工程車輛曾因道路堵塞，未能依計劃將工地所需物料送達地盤，及完成混凝土灌注工序。工人亦因堵路及港鐵服務受阻，而延誤或未能上班。加上工地附近臨時交通安排的工程不斷受到破壞，致進度受阻。

除卸責社會運動，拓展署在文件又聲稱，工程進度亦受武漢肺炎疫情拖累。拓展署指，今年1月下旬起，將藍隧道工程進度受疫情影響，包括因內地實施公共交通管制，致工人未能如期返回預製組件工場復工；農曆年後內地供港的砂石供應還未恢復，造成混凝土和瀝青短缺。加上曾往返內地的工地人員和工人，回港後需要接受強制隔離檢疫，工程物料及人手均受影響。按當局目前掌握資料估算，工程項目預計完工日期，將需推遲至2022年年中。

至於連接將藍隧道及康城，造價約56.3億元的將軍澳跨灣大橋及連接路。拓展署指，主橋地基工程已於今年1月完成，主橋的預製組件則仍於內地預製廠進行生產。惟項目進度同樣受武漢肺炎疫情影響，署方正與承建商合作嘗試追回工程進度，暫維持2022年竣工目標。

-----------------------------
【武漢肺炎】專頁
全民自救 抗疫資訊盡在《蘋果》
-----------------------------
無懼警暴 學懂自救
《抗暴之戰●法例須知》讀果 上架