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東風併購哈飛快成事 重組潮漸現
板塊移動:汽車股重拾升軌

蘋果日報 2008/04/22 00:00


隨着東風集團(489)母公司向中航科工(2357)併購其持股74.8%的哈飛汽車勢成定局,市場再憧憬中國汽車業掀起重組潮,令近月整體表現落後的汽車股,可望重新發動引擎,重拾升軌。 記者:杜思敏
早前有內地消息指出,東風母公司收購哈飛有新進展,並會於上周六舉行簽約儀式,雖然這計劃最終未實行,但市場對業界重組的期望已推至高峯。沉寂多時的東風昨已急升8.7%,有機會打破近月的跌勢,引證市場對重組前景具備信心。
事實上,國務院早已批准施行《汽車產業發展政策》,明確鼓勵業界重整,以優化產業結構和提升級數,指在通過市場競爭,形成數家具國際競爭力的大型汽車企業集團,力爭至2010年打進世界500強企業之中。
破紀錄售逾百萬架次
平安證券指出,內地汽車市場上月銷售達破紀錄的105.66萬輛,較去年同期增加24.7%,今年首兩個月盈利狀況亦良好,行業主營業務收入升27.5%,盈利則增長30%。中國汽車工業協會秘書長董揚日前表示,由於經濟高速增長,未來10年中國的汽車產量可年增100萬輛,至2017年可達2000萬輛。
平安認為,汽車股已落後大市多時,估值偏低,因此看好其投資機會。以東風為例,自10月底高見7.9元的頂峯後已輾轉回落最多達57%,一度低見3.4元,昨日收市價4.25元仍較高位低46%。雖然在現市況恐難再攀頂峯,但該公司去年純利激增81%,各大證券行對其股價走勢依然樂觀,德銀和瑞銀建議「買入」,目標價分別為5.75元和6.75元,潛在升幅35%至59%;摩根士丹利亦建議增持,目標價為5.8元。
大摩建議增持駿威
摩根大通和大摩月初則建議增持駿威(203),目標價分別為5.6元和6.79元,升值潛力約31%至59%。
另外,「潛水」半新股中國重汽(3808)將獲母公司注資,主席馬純濟表示會爭取今年向母公司收購餘下一條重型卡車生產線。他稱,上月重型卡車獲定單3.2萬部,但期內生產只有1.5萬部,出現供不應求,因此集團決定將09年的資本開支提前至今年落實。根據計劃,重汽今年資本開支為13億元人民幣,09年資本開支則約14億元人民幣。重汽昨收7.88元,升1.42%。
汽車股表現一覽
長城汽車(2333)
昨收報:$8.15 變幅:+4.49% 市盈率:8.40倍

東風集團(489)
昨收報:$4.25 變幅:+8.70% 市盈率:9.10倍

中國重汽(3808)
昨收報:$7.88 變幅:+1.42% 市盈率:10.41倍

吉利汽車(175)
昨收報:$0.88 變幅:-2.22% 市盈率:13.75倍

駿威汽車(203)
昨收報:$4.28 變幅:-1.15% 市盈率:13.90倍

比亞廸(1211)
昨收報:$12.90 變幅:-1.23% 市盈率:15.36倍

慶鈴汽車(1122)
昨收報:$1.33 變幅:無升跌 市盈率:42.90倍

華晨中國(1114)

昨收報:$1.43 變幅:+1.42% 市盈率:51.07倍