長假期間各國公佈的製造業數據，表現均較市場預期為佳，特別是美國的9月份數值重上51.5，已令周一的美股回升。加上內地已確定了十八大的會期，亦消除了政治上的不明朗因素。策略上，筆者一直強調，長假期要做足風險管理，建議減磅，就算未能食盡今次的升浪，也不應覺得可惜，始終這是正確的部署，寧可少賺也不要冒太大的風險。今日開市，大市高開機會較大，只要昨晚外圍能保持升勢，恒指有望挑戰21000至21300點的阻力區。短線策略仍是將升得較多的股份逐步食糊，將部份資金轉入如內險及航運股的落後板塊。

內險股短炒值博

內險股在上周表現較失色，主要是受A股連番下跌所拖累。然而，上周滬綜指即市跌穿2000點後即出現反彈，若配合十八大的消息，以及本周A股仍休市，市場可以在無限憧憬的情況下，在這兩三天短炒，應該頗具值博率。至於航運股，第四季通常是航運業的旺季，而剛公佈的9月份PMI數據，亦有季節性的因素存在。現時大部份航運股股價仍處低水平，就算大市出現震盪，此板塊的壓力也不會太大。昨日澳洲央行宣佈減息，一度令市場擔心經濟前景轉淡。但在執筆之時，歐洲股市跌幅已見收窄，美股期貨回升，相信昨晚外圍市況應不會太差，有利港股今日造好。回說恒指，本周仍有望進一步挑戰較高一級的阻力位，估計本周波幅會在20500至21300點區間，若今日高開，由於上望空間不大，只宜減磅及換馬，不宜加碼。沈振盈證監會持牌人士