一早說從政者切忌短視，當CY連標準會面機會都被取消，「腳痛」還會遠嗎？近月某位民主派議員為求博得副局長一官半職，竟然極速向左轉兼反臉不認人，應該是香港人近年所見最醜陋的政客之一。那些急於出頭做局長、副局長的人，即使CY不腳痛，5年後你們還有路可行嗎？學民思潮一班思路清晰、目標明確的中學生，可以說是港人中一道清泉，也是今次反國教運動的成功關鍵，還望政黨們千萬不要插手搞亂檔。
發改委罕見地一口氣向外發佈，已批出25個城市總值8397億元（人民幣．下同）軌道交通項目。據大行研究報告，這些城軌項目80%由中國中鐵（390）及中國鐵建（1186）控制，而且邊際利潤較高，是最大受惠者，但由於項目都是由地方政府出資，在地方政府融資困難情況下，未知是否有其他配套措施推出支援。

中央有機會增補貼

不過此舉可見中央政府意識到經濟唔多對路，急於以最直接手段注入動能，基於以上思維，鐵路配套工業股包括中國自動化（569）、賽晶電子（580）等都可以考慮博一轉反彈。另外官方亦提到加強對節能產品消費的支援，可能亦醞釀其他補貼，惟有關行業盈利透明度太低，還是睇勢決定是否值得炒作。
中央政府都心急刺激經濟，其他可能受惠的行業之一是農業，一來刺激農業生產可以降低糧價紓緩通脹，二來亦可提高農村收入，第一拖拉機（038）股價累積下跌了不少，博一轉反彈亦無不可。
歐陽風