報道引述早於2007年起涉及海航購入747貨機的資料指，海航當年在海航主席陳峰交往甚密的紐約公司Bravia Capital協助下，串謀全日空的職員，以較低價向全日空購入747貨機，交易金額中的100萬美元其後在法院訴訟中被定義為賄款。輾轉間快運變成貨機的合法擁有人，惟離奇的是貨機從沒有被快運使用過，更不曾進入香港飛行領域。
國泰不欲沾手涉及海航的資產，故要求快運處置該批貨機。報道指，海航曾請求旗下飛機租賃公司Avolon從快運手中買入貨機，惟Avolon竟逆意，要求海航先付清欠款才考慮「接貨」。
報道引述國泰發言人表示，各方正促成收購。主席史樂山周三在股東周年大會上曾表示，收購快運仍在進行中，公司想完成交易。國泰重申，是次交易預計將於今年12月31日或之前完成。