該空管人員解釋,現時的新空管系統正常是使用多雷達(multi-radar tracking,MRT)運作,透過多個雷達同時將飛機定位,可提供較準確及全面的資訊,一旦改用單雷達,雖然可減低雜訊,但就很容易受障礙物影響而出現誤差或受干擾。
另外,有空管人員亦指,由於單雷達模式較MRT原始,系統只能提供航機位置,不能提供全面的航機資訊,空管員須自行辨別雷達畫面上的航機,所以一般只會在有雷達失靈的情況下使用;如果因系統問題而經常轉用單雷達系統,將大大增加空管員的壓力。
民航處指在新系統過渡前已發出處理同類問題的指引,在周二的事件後亦再提醒空管人員可透過Local Mode修正問題。處方指運行Local Mode可即時解決航機消失或雙重影像問題,屬開發商在系統設計之一,並強調毋須使用後備系統,但就無回應該模式有甚麼限制、新系統有否在該模式作測試等。
■記者林偉聰