昂船洲大橋對出海面上周三（2日）有貨船起火「燒通頂」，多區均聞到異味，晚上升至三級火，至翌日早上才大致救熄。（詳見另文報道）多區民主派區議員今（6日）舉行記者會，促相關政府部門改善工作流程及提高公眾通報機制的效率。有區議員指，政府有責任及義務向公眾解說和交代，認為政府反應緩慢；亦有區議員批評環保署角色被動，沒有解釋多區的空氣監察站數字對市民影響。

事發當日躉船起火後，西九、青衣、大圍、甚至港島一帶傳出一大陣異味，煙霧彌漫。據環保署統計，美孚一帶在未起火時，可吸入懸浮粒子 PM10濃度為每立方米僅有 17.5 微克；惟在晚上時分，可吸入懸浮粒子 PM10 指數一度「爆標」，晚上急升至每立方米達 166.7 微克。

深水埗區區議員黃傑朗表示，民政署作為地區協調角色，在今次事件的協調工作和訊息傳播有嚴重不足和漏動。是次事件的位置介乎深水埗區和葵青區的邊界，但各區民政事務署欠缺溝通，令其他區域未能得知事件的詳細情況，造成混亂，居民紛紛報警求助，誤以為有火警發生，而到街上暫避。

此外，民政處一向有機制應對各區的突發情況，惟沒有在是次事件中開啟緊急事故協調中心，「呢件事影響大概五分一個香港，點解咁緊嘅情況都冇開應變中心呢？」黃傑朗續指，現時民政處的緊急事故協調中心僅適用於陸上火警或山泥傾瀉事故，然而海上事故沒有被列入指引中，因此不能在是次事故中開啟協調中心。黃批評民政處欠缺處理海上意外的應變能力，在事件中的應對不符受災區居民的期望，認為民政處有需要協調海上事故引致陸上危機的應變。

躉船起火期間，鄰近地區的可吸入懸浮粒子 PM10 指數一度「爆標」。葵青區區議員張文龍批評環保署沒有就空氣污染突發上升情況向公眾交代。若環保署即時通知市民，可有助市民了解火災造成的空氣污染情況。

他指環保署不論在今次大火，或在過往有濃烈燒膠味時，甚少主動交代濃煙會否含有二噁英等有害物質，往往只會恒常在網上更新數字，張促請環保署必須改善有關做法，主動向公眾解釋情況。他建議參考天文台的做法，有需要時發出警示或通知其他部門作出應變。

油尖旺區議員李傲然指，政府在疫情期間不斷強調公共衛生的重要性，但今次卻未有任何政府部門解說當日的濃煙會否對公眾造成影響，不明政府為何不願開誠佈公。他強調政府有責任及義務向公眾解說和交代惟政府反應緩慢，憂慮日後若然再有大型事故，相關部門未能有效溝通和作出協調。