顧問公司針對中區交通，向城規會建議刪除部分路段的「電車」用途字眼，引來市民關注電車存亡。理大土木及環境工程學系副教授熊永達今於電台節目表示，建議受「搵食車」歡迎，但認為商戶不會有反應。他認為，電車是香港百年老牌，代表香港形象，是城市標誌，若損壞了，長遠會損害自己優勢。

智仕顧問有限公司（Intellects Consultancy Limited）7月底向城規會提交申請，希望刪除中區分區計畫大綱圖內的「電車」字眼，逐漸淘汰電車，改善中區路面交通。涉及範圍為德輔道中和金鐘道的電車路段，西自租庇利街，東至軍器廠街。

熊永達今早於港台節目上表示，若取消該電車路段，會受駕駛人士歡迎，尤其是貨車和的士司司機，他們會覺得「電車阻住搵食」，但該路段並無影響商戶，取消電車與也對他們沒影響。熊永達又表示，其實中環最塞車的地方並非建議中的部分，而是灣仔告士打道口，即使取消該段電車，對塞車也不會有太大改善。

有網民開設了「反對中區禁行電車 No Tram-Ban in Central」Facebook專頁，指「很多資料顯示，電車根本不是這個問題的元凶，而是很多其他因素，例如巴士、非法泊車等等」，截至今午已有近千人讚好。

智仕顧問在申請中提出，電車路軌和其車站一直佔用中區近30%的路面，尤以是繁忙的德輔道中，將電車從德輔道中、甚至是金鐘道慢慢遷走或淘汰，可提升道路的使用效率。但申請人承認，能否落實仍靠相關政策局和電車公司商討。申請會讓公眾查閱及提出意見，截止日期下月4日，城規會暫定於10月23日的會議上討論。

一向敢言的黃秋生日前亦在Facebook發表意見，指「禁電車行中環？唔夠。鏟平個太平山，填平個維港，大把地，交通順暢。一架電車有兩架半私家車咁長，一架私家車坐五個人，兩架半坐十二個半人，一架電車裝九十人。乜撚嘢顧問公司呀？咁都唔識計？」

而獨立歌手何韻詩日前亦在Facebook慨嘆：「這城市，蒼白得只剩下速度。但其實個個咁趕，到底趕住去邊？」

智仕顧問負責人為退休政府規劃師薛國強，該公司去年曾提出「大膽」構思，向城規會申請將駐港解放軍中區軍營改為酒店用途，薛國強當時對《蘋果日報》表示，他不是反對解放軍，而只是從規劃角度提出意見，與政治立場無關；申請後被城規會否決了。他今年再接再厲，再入紙申請，提出軍營設施可搬去尖沙嘴和昂船洲的軍營。該申請會讓公眾查閱同提出意見，截止日期本月21日，城規會暫定於10月9日會議上討論。

智仕顧問早前亦向城規會提交申請，申請興建「臨時邊境購物中心」，選址則為羅湖。根據申請，羅湖購物城佔地約33萬平呎，設置10個兩層高臨時搭建物，朝十晚八開放。智仕認為，該選址可減少內地人去上水區購買日用品。

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