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就近日多宗乘客攜帶大型樂器乘搭鐵路被拒入閘事件，港鐵進行為期一個月的行李規定檢討。公眾諮詢今日結束，車務總監金澤培會見傳媒，表示明白社會關注，港鐵將於下月內進出「大型行李登記」計劃，讓攜帶樂器的人士用簡單便利的方法預先登記後，即可入閘，但考慮到鐵路安全及服務暢順，只限於非繁忙時段試行。

港鐵傍晚召開記者會，公佈行李規定檢討公眾諮詢的初步結果。一個月以來，港鐵收集到 552 份意見書，當中四成關於攜帶大型樂器，三成關於其他物件（主要文娛康樂相關），其餘則以「發洩情緒」為主，金澤培形容為「抒情文」。關於樂器的意見當中，一半回應表示希望攜帶超過行李尺寸規定的樂器獲得「豁免」或設立「登記制度」，另一半人則傾向收緊或放寬現行規定。

金澤培指，近日曾與音樂界溝通，得悉部分大型樂器（如：低音大提琴、豎琴等），樂手一般另有運輸安排。他明白乘客有攜帶大型樂器乘搭鐵道的訴求，但同時亦要保持鐵道安全、服務暢順，所以計劃下月內於繁忙時間試行「簡單便利的登記制度」。

「登記制度」類似駕駛執照，暫時傾向讓「大小小」的樂器亦能使用港鐵，金澤培舉例大提琴可以，但古箏由於太長，港鐵暫時想不到辦法。惟港鐵暫未能提供可以放行的樂器種類清單和具體尺寸大小。

根據港鐵初步計劃，攜帶大型樂器的乘客一旦登記，可於指定的限期內攜同樂器使用鐵路。暫定早上 8:15 前可以入閘，其他時段則「仍然研究中」，強調要「照顧其餘 540 萬乘客」的需要，坦言「西樂比較方便，中樂比較複雜，我們都未想到辦法」。

登記制度未來或者延伸至其他大型行李，例如：體育運動用品，將根據今次試行成果再作檢討，並會與相關團體溝通。

至於港鐵執法不公的指控，金澤培指過去一個月因行李超過尺寸限制而被拒入閘的乘客，一共有大約 9,000 名，當中四名涉及大型樂器。其中一名樂手，是由其他乘客投訴，港鐵職員再上前處理。他又表示，近日曾到上水、羅湖站視察，認為「乘客的行李都合乎規定，只是攜帶行李的乘客比較多」。金澤培強調港鐵「沒有偏袒任何乘客」，又指「數字說明一切 (let the number speak)」。今次試行安排，港鐵未會增加人手檢查，強調希望乘客「自律、合作」。

金澤培認為，世界各地鐵路營運設計考慮不一，港鐵有參考其他同業的規定，但強調「尺寸沒有意義」，營運者須考慮各種情況下的風險管理，例如：疏散通道的高度限制，可能造成的觸電危機；緊急情況下，攜帶大型行李乘客逃生安全等。港鐵內部目前仍就「登記制度」進行細節討論，尤以電機工程安全的部分最為關鍵，詳情將於稍後時間公佈。