高鐵香港段超支近200億元，港鐵與政府上周達成協議，由政府承擔196億元超支，而港鐵則為日後可能的再超支包底。當年曾投票支持撥款的醫學界立法會議員梁家騮在「城市論壇」表示，當年有民調指6成市民支持興建，故不後悔當年投贊成票，雖然今次直覺上認為應支持，但也要數據及邏輯上站得住腳，政府要將超支項目細分出來解釋，當年假設中國經濟增長8至9%，日均使用人次9.9萬，這些假設有沒有需要更新。他會跟據民意決定投票取向。

他又對「一地兩檢」容許大陸執法人員在港執法有顧慮，因為兩地法律對人權保障分別好大，「你在西九站被行政拘留14日都幾大鑊」。

運輸及房屋局副局長邱誠武在同一場合表示，高鐵工程若停工，是「為山九仞　功虧一簣」，「無理由爭嗰少少唔做埋佢」。他又指，高鐵超支的原因，是因為通過時正值金融海嘯後期，人工等因素均較便宜，但其後中國及美國大搞基建，故預見不到成本會大增。

泛民會議召集人何秀蘭表示，即使港鐵票價機制不受日後港鐵盈利下跌影響，但盈利下跌卻會影響港鐵取消票價優惠，變相令市民利益受損。