日前，一架九巴5M路線單層巴士轉彎時，有乘客撞破巴士車門被拋出車外，情況危殆。今日有報道指，事故發生原因是運輸署曾要求九巴，將該款巴士全車玻璃，由原裝歐洲產玻璃換為內地製；運輸署澄清，2009年曾要求巴士公司將該款巴士的車窗更換，但車門連玻璃未作任何變更，今次意外中的車門，是由歐洲設計及製造。

本週二（2日），一架九巴5M號巴士，駛經九龍灣近啟晴邨對開轉彎時，有一名準備下車的68歲男乘客失平衡撞向車門，將車門玻璃撞破，該乘客飛出車外，送院後情況危殆。警方正調查事件經過。該單層巴士型號為紳佳Caetano 10.6米，九巴於2009年購入了20架；涉事巴士車齡六年，上月31日剛完成月檢。

今午有網媒引述有自稱曾在業界任職的網民質疑，今次出事的巴士，早年曾因運輸署要求，將包括車門在內的所有玻璃更換，九巴將玻璃由原裝歐洲製換成大陸製。

運輸署今日傍晚回覆本網查詢稱，該款單層巴士2009年申請評定時，署方發現部份車窗透光度不足，製造商因此更換，但車門及玻璃並無作出任何改動或更換。而涉事巴士的車門採用4亳米厚強化玻璃，由歐洲設計及製造，符合歐洲標準，並已使用多年；據巴士製造商的資料，該車門從未發生類似的意外。 

率先爆料的網民今日傍晚亦在社交網站稱，看文件時誤以為換玻璃要求包括車門，為引起外間誤會致歉：