香港海關扣押新加坡陸軍九架裝甲車，傳真社報道港方曾獲大陸執法部門「通水」才採取行動，而非透過「例行巡查」發現；新加坡政論網站「Thoughts of Real Singaporeans」一篇評論認為，如果香港海關真如港媒報道所指，是按北京指示行動，這將是香港作為自由港的「最後一口棺材釘」，香港的自由港地位將不復存在。

評論又指，中國對新加坡的南海立場不滿，並非秘密，中方一直想新加坡站在大陸一邊；而隨著特朗普當選，華府對外交的態度將會變得封閉，中國將會要求南海各國跟隨其立場，指新加坡必須「企硬」，不可向中方妥協，否則只會成為中國的「南洋特別行政區」。

《海峽時報》引述一名物流公司APL退休員工形容，今次扣押是「嚴苛」的做法（a draconian move）。他指，今次並非APL的船隻首次運軍備途經香港，APL對運送軍備亦有多年經驗，不只運送新加坡軍備，亦包括美國的軍備。

該退休員工指，香港海關對軍備一向嚴格，上船檢查並非不尋常的做法，但過去巡船時，香港海關會容許貨櫃留在船上，而非強制要求落貨。

《海峽時報》另引述大陸學者認為，近年中國與新加坡之間出現「不愉快事件」，北京公開責難新加坡是「在所難免」，但與其說是對新加坡的警告，不如說是北京對民進黨政府的警告，是北京進一步收窄台灣國際空間之舉。

中國外交部發言人耿爽昨日表示，中方已就事件向新加坡提出交涉，重申中方堅決反對建交國，與台灣有任何官方往來，包括軍事交流及合作，「我們要求新加坡政府切實恪守一個中國原則。」

新加坡外交部長 Vivian Balakrishnan今日表示，新加坡不會讓一件單一事件，「騎劫」中新之間悠長、廣泛的合作關係；他強調，今次事件不是戰略事件，而是有否依足法律規定的問題，認為商界（指今次負責運送軍備的物流公司 APL）應該按照法律行事。

Balakrishnan重申，新加坡自25年前與中國大陸建交以來，一直支持「一個中國」原則，至今未改。他又指，新台之間的軍事訓練合作，一直都不是秘密，中國亦知道。對於南海問題，Balakrishnan則指，新加坡自身的歷史及現狀，令其重視航行及航空自由、以及解決有關爭議的國際機制。