作者在五年前就指出，強勢、富有及腐敗的中共，夾帶民族主義的狂熱，會對世界和平、繁榮和健康帶來自納粹以來最嚴重的威脅。美國大企業與中國的國營企業結盟，毀滅了美國的製造業，但諷刺的是，它們最終也毀了自己。中共的無道德準則正悄悄破壞西方世界，該書徹底顛覆了所謂的「中國奇蹟」，對於期望中國政治改革，進而推動全球經濟增長的這一幻想，給無情的撕裂了。

基建，也就是基礎建設，是傾向新自由主義的香港社會和政府惟一可以花大錢，義無反顧地付出的項目。這在回歸前後也沒有改變過。但為什麼用上百億千億去建一條橋、一條鐵路、擴展機場，可以算得上是基礎，而市民日用的醫療教育房屋就不是？這不是一個近日才在香港出現的處境，從來香港社會對基建的支持就不成比例。當然，隨著大資本與本土大部份人口的利益分歧越見明顯，香港人也越發覺箇中荒謬。但為什麼國家和資本要那麼支持「基建」？讀一下哈維的新書，或許可以給我們一些啟發。基建全都是為了資本的空間流動而設。雖然流動不必然等如本土人口利益，卻一定有利國家和與之相連的大資本。哈維告訴我們，資本需要「空間修復」(spatial fix)。資本透過大規模的投放，例如基建，可以創造新的資本空間(非常實在的發展新區域，也是真正的投資新商機)。資本的來去，在資本的角度來看一定是成長的機會，但對資本家以外的人，例如大部份香港人，那只是花公帑去讓資本流出去，或讓資本流進來炒賣的高速公路。超支，亂建不過是表象，基建在服務的資本邏輯才是一切的根源。哈維的新書，正好破解這些謎題。

我們常以青馬大橋為傲，未想過如今港珠澳大橋連番爆出問題。連最基本的安全質素都未能讓市民安心，兩地政府又互推責任，又無合理解釋，真叫我們失望。讀《十城十美》了解建築與城市密不可分的關係。看見前人以美及人文精神的建築，成就許多迷人城市。「城市與建築本為一體，就如人與宇宙永難分捨，而人文就是其中良善的那座橋樑。」是否應該反思現在這些大白象工程有幾多乎合人文精神。

主流歷史大多是跟據陸地的活動而寫成的，然而事實是，世界史既然涉及不同人種之間的交流，那麼為什麼很多歷史書都把描繪放在陸地上的活動？我們可以看見人類聚落的多元性及繁榮，都是建立在貿易，交流，傳教，這些都是商人的行為，而經商最簡易最快的的莫過於海上的行為。甚至你如果留意當代的商業法學體系，都是以海洋相關的事件作為藍本，去處理商業上的糾紛及權利，人類社會層面，文化，語言演化等的發展，需要在海洋技術上不斷找尋突破，對水上行為不斷適應。此書給予另一種有意義的參考觀點，來了解人類的海洋活動如何形成我們身處的現代世界。

台灣詩人瞇，寫家庭，寫食物，寫土地，也寫公民和政治。淡然樸實的言辭，流露銳利的目光。別處的詩，卻與香港的現狀有很多雷同。制度頂不住藉口與謊言，聲稱高速﹑方便的需要，都是以 「省下時間」，來為陰謀作盾牌， 該嚴謹的，都變成錯漏百出的「沒用的東西」 。

「省下時間

這條路可以省14分鐘
那條路可以省下兩個小時
從這邊到那邊我們省下好多時間
省下時間去開發去省下更多的時間

快速道路省下時間
高速鐵路省下時間
各式各樣的machine省下時間
我們擁有好多時間
擁有好多時間去開發去省下更多的時間

山不會省下時間
水不會省下時間
動物不會省下時間
小孩問為甚麼要省下時間
大人說不省好可惜喔」