港鐵拒公開高鐵車輪磨損程度　馬時亨：記者非技術人員，我哋話俾你哋聽OK就得

立場新聞 2018/05/26 12:26

    試運行中廣深港高鐵香港段接連出現事故，日前再爆出高鐵車輪出現磨損程度超出預期的問題，但港鐵拒絕披露超出預計的具體數據。港鐵主席馬時亨今天中午出席公開場合回應傳媒追問時指，記者與他自己都不是技術人員，獲得更多技術資料也沒有用，呼籲大家要相信有39年經驗的港鐵管理層，又認為港鐵管理層不公開更多資料是正確做法。
    馬時亨指，最重要的是港鐵技術人員確定情況不影響安全，「我哋話俾你哋聽ok就得」。他又指不可能事事通報，「要相信我哋管理層，否則（港鐵）管理層唔使瞓教」，「如果39年經驗都唔信我哋，對管理層係沉重負擔」。

    「大家（指記者）都唔係技術人員，係唔係呀？我哋最緊要知道，呢個磨蝕會否影響將來的系統安全吖嘛，係唔係？呢一方面我哋同事就已經講咗係唔會嘅，咁就無謂俾太多資料，所以你哋（轉身向旁邊港鐵人員說）嗰日唔俾我覺得係啱架喎。」

    「我哋同事在技術方面是絕對絕對有豐富經驗，我哋話俾你哋（記者）聽ok就得架喇，你唔使擔心嘅。」

    「我哋有些資料是內部的，唔可以俾咁多你哋（記者）架，明唔明呀？」

    「你（記者）一定要相信我哋啲管理層，如果唔係，咁落去我哋啲管理層都唔使瞓教都得喇。」

    他指港鐵透明度高，如高鐵試運行中出現非常見情況，如早前列車在車廠內偏離軌道，或任何情況影響通車日期，以及影響安全的問題，都會第一時間公佈。
    但馬時亨強調，港鐵對試運十分有經驗，高鐵項目更有六個月試運期，過去這段時間遇見的問題，他不覺得是特別的情況，也可如期在九月通車。
    港鐵日前解釋，列車運行過程中車輪必然會出現損耗，「早前維修人員留意到車輪出現損耗的程度較預計略多。但有關情況可根據損耗程度進行適時控制或修正，例如優化路軌的潤滑劑用量等工作，港鐵團隊對這方面的工作有不少經驗。維修人員於路軌添加潤滑劑後，車輪損耗程度已得以改善，試營運無受到影響。」
    港鐵指列車現繼續進行試運行，港鐵會密切留意有關情況並適時進行調校，確保列車符合港鐵公司對服務水平的嚴格要求。最後亦必須通過相關政府部門的法定檢測，才可正式投入服務。