歐美近日遭熱浪侵襲，<a href="https://thestandnews.com/international/%E7%86%B1%E6%B5%AA%E8%A5%B2%E7%BE%8E%E8%A5%BF%E5%8D%97-%E6%9C%80%E5%B0%914%E4%BA%BA%E6%AD%BB-%E9%B3%B3%E5%87%B0%E5%9F%8E%E9%8C%8448%E5%BA%A6%E9%AB%98%E6%BA%AB-%E5%8F%96%E6%B6%8850%E8%88%AA%E7%8F%AD/" target="_blank">鳳凰城更曾一度錄得 48℃ 高溫</a>，令當地機場有至少 50 班航班因天氣問題而取消。為何天氣太熱會令飛機無法起飛呢？

首先你要知道飛機能夠飛的原理。當然你可以好簡單地說：「升得起咪飛到囉。」不過詳細一點地說，其實與<a href="https://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E7%89%9B%E9%A1%BF%E7%AC%AC%E4%B8%80%E8%BF%90%E5%8A%A8%E5%AE%9A%E5%BE%8B" target="_blank">牛頓第一定律</a>推論出來的動量定律 (momentum principle) 有關。 一個物體的動量是物體在它運動方向上保持運動的趨勢；除非有外在力量，在封閉系統上這個物體的動量總和是不可改變的。而動量有多大則是物體質量 (mass) 乘以速度 (velocity) ： p = mv 。

飛機要飛自然要同空氣接觸。試想象空氣粒子為一個個的波，與機翼碰撞改變動量。要知道有作用力，自然有反作用力，機翼所承受的力其實就相當於空氣粒子碰撞的力量。這一對力量會產生兩件事： 1. 提供飛機的<a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%87%E5%8A%9B" target="_blank">上升力 (lift)</a> ；2. 產生<a href="https://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E9%98%BB%E5%8A%9B" target="_blank">後曳力 (drag)</a>* 。而飛機由螺旋槳、渦扇或渦輪產生前推的<a href="https://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E6%8E%A8%E5%8A%9B" target="_blank">空氣動力 (Thrust)</a> 增加飛機速度，以及在達到飛行速度時平衡後曳力。

正如之前所說，飛機要飛的話機翼要同空氣粒子碰撞，但如果只與一粒空氣粒子碰撞，根本就無法提供足夠上升力。所以要令飛機上升，機師可以增加速度，加大空氣粒子碰撞機翼的比例，但需要更長跑道去達到這個起飛速度。另一個方法就是工程師增加機翼與空氣接觸的表面面積。最後一個方法就是增加空氣密度，令更多空氣粒子能撞向機翼，提高上升力。

這亦與是次熱浪令飛機無法起飛有關。沒錯，氣溫上升空氣粒子移動會加快，其碰撞施加的力量理應增加。不過，氣溫上升也會使空氣膨脹，繼而減低了粒子密度，導致飛機無法起飛。

<a href="https://www.nature.com/nclimate/journal/vaop/ncurrent/full/nclimate3322.html" target="_blank">現時已有多個研究</a>指，氣候變化會引發更多嚴重天氣事件，如特大暴雨、旱災與熱浪。在這場氣候危機中無人可以置身事外，到底關在冷氣房的人類何時才會明白問題已逼在眉睫呢？

來源：<br>
Wired, <a href="https://www.wired.com/story/phoenix-flights-canceled-heat/" target="_blank">Why Phoenix’s Airplanes Can’t Take off in Extreme Heat</a>, 20 June 2017

<a href="https://www.facebook.com/siufeiball/" target="_blank">作者 Facebook 專頁</a>

歐美近日遭熱浪侵襲，鳳凰城更曾一度錄得 48℃ 高溫，令當地機場有至少 50 班航班因天氣問題而取消。為何天氣太熱會令飛機無法起飛呢？首先你要知道飛機能夠飛的原理。當然你可以好簡單地說：「升得起咪飛到囉。」不過詳細一點地說，其實與牛頓第一定律推論出來的動量定律 (momentum principle) 有關。 一個物體的動量是物體在它運動方向上保持運動的趨勢；除非有外在力量，在封閉系統上這個物體…

當年今日