環保團體綠色和平今早發起行動，在中環渣打銀行旗艦分行外的天橋，展示一幅巨型寫有「渣打，別為煤破壞大堡礁」的巨型橫額，抗議渣打銀行出任澳洲大堡礁內陸加里利盆地（Galilee Basin）卡米爾煤礦（Carmichael Project）項目的財務顧問，認為此計劃會破壞大堡礁，要求渣打銀行撤出項目。

渣打銀行回覆《立場新聞》查詢時表示，該行制定了公開的立場聲明，稱渣打會以國際環境和社會責任標準經營業務，並會考慮氣候變化的風險，包括採納赤道原則（Equator Principles）。渣打又指，在考慮能源開發以支持經濟發展，以及穩定的能源供應所帶來的好處時，渣打有周詳的審議程序，慎重考慮可能對環境造成的影響。

綠色和平今發出新聞稿指，渣打已借出6.8億美元（約53億港元）予煤礦公司，作為投入項目的資金，綠色和平資深企業項目顧問李詠心指出，科學家警告，繼續開採煤礦影響大堡礁生態健康。而卡米爾礦場要興建一條運輸煤炭的鐵路，又要挖掘大堡礁附近的海床，勢必破壞座頭鯨、小丑魚和眾多海洋生物的棲息地。

綠色和平亦於兩星期前發起<a href="https://act.greenpeace.org/ea-action/action?ea.client.id=1852&amp;ea.campaign.id=39561&amp;ea.tracking.id=facebook&amp;source=0623a&amp;utm_source=facebook&amp;utm_medium=post&amp;utm_term=0623a&amp;utm_campaign=reef&amp;__surl__=Igtlg&amp;__ots__=1435053495589&amp;__step__=1" target="_blank">聯署</a>，呼籲渣打銀行香港區行政總裁陳秀梅和集團行政總裁溫拓思（Bill Winters）公開承諾，撤出卡米爾煤礦項目，又指目前聯署已獲得逾6萬人支持。

赤道原則是一套非強制準則，用以決定、評估以及管理社會和環境風險，以進行專案融資或信用緊縮的管理。赤道原則提供基本架構，協助銀行進行基礎設施和其他項目投資時，評估和管理對社會與環境造成的影響。

環保團體綠色和平今早發起行動，在中環渣打銀行旗艦分行外的天橋，展示一幅巨型寫有「渣打，別為煤破壞大堡礁」的巨型橫額，抗議渣打銀行出任澳洲大堡礁內陸加里利盆地（Galilee Basin）卡米爾煤礦（Carmichael Project）項目的財務顧問，認為此計劃會破壞大堡礁，要求渣打銀行撤出項目。渣打銀行回覆《立場新聞》查詢時表示，該行制定了公開的立場聲明，稱渣打會以國際環境和社會責任標準經營業…

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綠色和平掛巨型橫額　促渣打撤出破壞大堡礁煤礦項目

城規會早前為大埔荔枝窩設立分區計劃大綱圖，規劃署上月接納部分由區議會及村代表要求，擴展鄉村式及農業發展用地的意見，將荔枝窩村西面及南面位置由綠化帶，改劃作農業發展。民間團體創建香港不滿城規會決定保留大量土地容許興建新丁屋，更減少綠化地帶範圍，擔心丁屋發展會破壞生態，因此<a href="http://www.designinghongkong.com/forms/view.php?id=37524" target="_blank">發起行動</a><a href="https://thestandnews.com/nature/%E5%8F%8D%E5%B0%8D%E5%9C%A8%E8%88%B9%E7%81%A3%E9%83%8A%E9%87%8E%E5%85%AC%E5%9C%92%E7%99%BC%E5%B1%95/" target="_blank">呼籲市民6月25日前去信城規會</a>，反對有關發展計劃。

發起行動的創建香港求為發展設限，以保護船灣郊野公園的完整性、印洲塘地質公園及印洲塘海岸公園。

他們認為<a href="http://www.info.gov.hk/gia/general/201408/22/P201408220399.htm" target="_blank">大綱草圖</a>中的荔枝窩、小灘、三椏、蛤塘及梅子林，是深在船灣郊野公園的不包括土地，無論地理、生態、地質、景觀及康樂價值來看，都與鄰近的郊野公園及海岸公園融合。但由於該處既無道路，更無排污系統及處理廢水的裝置，增加人口只會帶來負面影響。

在申述會上，城規會反對限制的原因是，創建香港認為地處偏遠，現在只有少數土地持有人希望發展。明顯地，城規會缺乏長遠視野。

創建香港行政總裁司馬文表示，「移除丁屋發展的威脅，城規會可消除破壞生態及農業的誘因，更能保護土地用作農耕用途」他又警告，「也許船灣真的離開香港市中心很遠，但與深圳以及那個區域最大港口只是一步之遙，造成龐大發展壓力。」

他們在信中表示，反對由綠化地帶改劃為農業，原因是綠化地帶亦可耕作而無需申請，而過往的紀錄亦顯示在農業地帶建屋會比在綠化地帶更易得到批准。他們亦認為，當土地業權人知道丁屋申請有可能被批准，會抱有不一樣的期望，可能會破壞生態以令增加城規會通過申請的機會。

<a href="http://ps.hket.com/content/601921" target="_blank">早前有報道引述規劃署指出</a>，漁農署曾提及政府政策支持農業復耕，而區內擁有有潛力復耕的農地，所以接納由村代表等提出的擴展農業地的建議。不過，原居民要求增加康樂用地發展旅遊業及興建丁屋的建議，則未獲接納。至於環保團體要求將該區納入船灣郊野公園之內，亦未獲接納。

城規會早前為大埔荔枝窩設立分區計劃大綱圖，規劃署上月接納部分由區議會及村代表要求，擴展鄉村式及農業發展用地的意見，將荔枝窩村西面及南面位置由綠化帶，改劃作農業發展。民間團體創建香港不滿城規會決定保留大量土地容許興建新丁屋，更減少綠化地帶範圍，擔心丁屋發展會破壞生態，因此發起行動呼籲市民6月25日前去信城規會，反對有關發展計劃。發起行動的創建香港求為發展設限，以保護船灣郊野公園的完整性、印洲塘地質…

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反對預留大量土地建丁屋　損船灣郊野公園完整性　團體籲周四前去信城規會提意見

漁護署昨日發表最新的2014年<a href="https://www.afcd.gov.hk/english/conservation/con_mar/con_mar_chi/con_mar_chi_chi/files/Final_Report_201415.pdf" target="_blank">海豚監察報告</a>，發現在去年四月至今年三月期間，中華白海豚在港珠澳大橋工程施工地點附近的出沒次數銳減9成。負責進行研究的香港海豚保育學會會長洪家耀指，機三跑工程在港珠澳大橋後上馬，預計海豚難以在作為補償的大小磨刀洲海岸公園棲息，或會絕跡於大嶼山海域。

漁護處委託香港海豚保育學會進行為期一年的研究，期間一共進行173次船上調查，在十個調查區行駛4600多公里，觀察到1075隻中華白海豚，並發現白海豚大部分在大嶼山西面及西南面水域出沒，極少在港珠澳大橋施工範圍附近的大嶼山東北面水域出沒，白海豚在北大嶼山區的目擊率，自2011至2014年間不斷下降至最低水平。

報告指，在大嶼山西面、西北面及東北面，整體有61條白海豚，其中在大嶼山東北面，白海豚數目由2001年的20條下降至去年的1條。在大嶼山西面水域的海豚數量，則由2012年的17條上升至去年的36條。

<strong>漁護署報告：港珠澳大橋施工附近海域　白海豚出沒數目勁減9成</strong>

報告指出，海豚目擊率及數目同時下降，與港珠澳大橋工程有關。白海豚大幅減少使用大嶼山東北面、西北面的水域，這與港珠澳大橋五項工程動工的時間吻合，相反，白海豚更多用大嶼山而面及西南面水域，包括大澳、雞公山等地。在2009至2014年，大嶼山西面的水域是研究中唯一一個時常錄得白海豚目擊率的區域。在2013至2014年，在大嶼山西區及西南區水域的白海豚目擊率，比2003至2011年期間更高。

洪家耀指，2011年在大嶼山東北面水域，每航行100公里便能7次看到白海豚，自從2012年開展港珠澳大橋工程後，平均目擊率降至2次，2014年更只有0次。報告亦提到，在研究期間，在大嶼山東北航行1800多公里，但只有兩次見到白海豚。洪家耀表示，部分海豚轉往大嶼山西面生活，或會與本來居於西面的海豚構成競爭，或使部分海豚因擠逼而游往有高速船行駛的西南面，更為危險，而三跑緊接著港珠澳大橋的工程，令海面長期充滿沙塵，預料白海豚難以棲息於大小磨刀洲海岸公園，或絕跡大嶼山海域。

世界自然基金會就報告發<a href="http://www.wwf.org.hk/?13660/Press-Release-WWFs-Response-to-AFCDs-Latest-Hong-Kong-Dolphin-Monitoring-Report" target="_blank">聲明</a>，政府的「先發展，後保育」作風及港珠澳大橋的緩解措施，難以解除中華白海豚面臨的生存威脅。未來十年，白海豚會因機三跑等多項基建，在北大嶼山失去另外1,400公頃的棲息地，未來多項基建重疊，亦會使大小磨刀洲海岸公園的保育價值下降。

相關報道：<a href="http://www.hket.com/eti/article/eda680c9-1325-4da9-a309-44a5bf9a54f8-966962" target="_blank">經濟日報</a> / <a href="http://news.mingpao.com/pns/%E7%99%BD%E6%B5%B7%E8%B1%9A%E7%B5%95%E8%BF%B9%E5%A4%A7%E5%B6%BC%E5%B1%B1%E6%9D%B1%E5%8C%97-%E6%B8%AF%E7%8F%A0%E6%BE%B3%E6%A9%8B%E6%96%BD%E5%B7%A5%20%20%E9%99%84%E8%BF%91%E6%95%B8%E7%9B%AE%E8%A6%8B%E6%96%B0%E4%BD%8E/web_tc/article/20150623/s00002/1434996093117" target="_blank">明報</a>

漁護署昨日發表最新的2014年海豚監察報告，發現在去年四月至今年三月期間，中華白海豚在港珠澳大橋工程施工地點附近的出沒次數銳減9成。負責進行研究的香港海豚保育學會會長洪家耀指，機三跑工程在港珠澳大橋後上馬，預計海豚難以在作為補償的大小磨刀洲海岸公園棲息，或會絕跡於大嶼山海域。漁護處委託香港海豚保育學會進行為期一年的研究，期間一共進行173次船上調查，在十個調查區行駛4600多公里，觀察到1075…

當年今日