寶馬(BMW)X5在香港一向好多SUV車迷追捧，剛剛廠方亦終於正式公開第四代車型。預定年尾發售，新車會有xLine、M Sport版本，外內裝飾不同之外，分別會配上19吋、20吋輪圈，在plug-in hybrid版及X5 M未出場前，會有全共四個規格的汽油及柴油型號。而且，雖然未來X7即將現身，但X5仍可以選配第三排座椅。 先說汽油版，基本版採用3.0公升直六Turbo及4.4公升V8 Turbo版，馬力分別340ps/462ps，而峰值扭力則有450Nm/650Nm，0-100km/h加速需時5.5秒/4.7秒。至於柴油版，則有3.0公升Turbo、3.0公升quad-turbo引擎版本。預計新車年尾將會於歐美地區發售。 影片 https://youtu.be/rfCqNmtRxkc 文：Michael 全新旅遊專頁，即like籽想旅行： https://fb.com/travel.appleseed

【大隻仔】寶馬新X5出場　體積更大年尾發售

【貴駕光臨】 又貪戀跑車外形，卻有家庭壓力不夠膽買單門車，平治CLS可以說是針對這群車主的始祖。第三代CLS終於抵港，定價是89餘萬港元，人人也評論說價錢偏貴，貴在哪裏呢？Benz一台新世代產物直六引擎加一套最新EQ Boost電力系統，更強爆發力的性能已經值回票價。

同級Audi A7及BMW 6系GT，新CLS比起它們的六缸引擎車款價錢，其實車價差不遠，再相比Benz同廠出品，六缸引擎的E400賣90多萬港元，新CLS450採用全新3公升直六渦輪增壓引擎，價錢實在是合理預算。這台引擎曾在S500出現過，不過CLS450的馬力調至367匹及扭力500Nm，數據上比上代V6更強。新世代引擎無電不歡，這台也不例外，新增EQ Boost動力系統及48V電池，原理是減油耗作目標，綜合油耗降至7.8-8.0L/100km。此外，電力系統會額外釋出22匹馬力及250Nm扭力，加強爆發力的性能，於西貢一帶山路遊走，起步加速的力量實在爽極。 新一代比起上一代操控性提升不少，除了有力量，懸掛亦值得讚賞，標配前四後五連桿懸掛，軟硬適中及穩定性高，還有4matic四驅系統輔助高速入彎的穩定性。這套系統有趣之處是左右軚的扭力分佈不同，左軚版是前45後55，右軚版是前31後69，後驅力量大一點當然好玩一點，尤其是飆山路時，廠方解釋原因是遷就差速器。有這樣高性能規格，若軚感再紮實一點，飆車時會更好玩，或可加錢加裝氣壓懸掛，可以自行調校軟硬度時，攻彎樂趣更大。

四座變五座　摺椅背要加錢抵鬧

新一代CLS尺碼及軸距比上一代輕微增長，長闊高4,988×1,890×1,435mm，軸距2,939mm。外形換上新鬼面罩及頭燈，有人喜歡上一代，有人喜歡今代，各有喜好。試駕車加了AMG Package，由18吋換上19吋AMG輪圈，配合新車身線條設計、高腰線及流線斜背，跑味更濃烈。新內櫳的設計更豪華是意料之內，真皮櫳和桃木飾板，64種車廂氣氛燈，亦有很多新配備於S及E系列見過，如雙屏幕、香薰及主動式安全系統。不過香港版本為了遷就車價，很多配備需額外加錢，最多車迷投訴就是錶板，標配實體錶板要變雙12.3吋屏幕就要加錢。慶幸配備有不少，如觸控軚環用來控制功能屏幕及錶板、天窗、後泊鏡及Apple CarPlay等。 新CLS的後排座位，感覺上空間跟上代差不多，腳部伸展空間足夠，頭頂空間就差少少，最抵讚是後排加了5V USB插頭。另一賣點是第一次由四座變五座位，兩側保留獨立椅設計加強豪華感；490L儲物容量的尾箱實用性算不俗。不過摺後排椅背的功能竟然是加錢options，實在抵閙。

引擎︰2,999cc直六Turbo 馬力︰367hp/5,500-6,100rpm 扭力︰500Nm/1,600-4,000rpm 波箱︰9G-TRONIC自動波，四驅 售價︰$899,000起 查詢︰仁孚車行（紅磡寶來街50號）

採訪：許維雅 攝影：潘志恆

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